Choisir un logiciel de gestion de flotte n’est pas une question de trouver la plateforme avec la plus longue liste de fonctionnalit\u00e9s. Il s’agit plut\u00f4t de trouver une solution qui offre aux gestionnaires de flotte et aux r\u00e9partiteurs une vue claire et centralis\u00e9e de ce qui se passe en temps r\u00e9el avec les v\u00e9hicules, les t\u00e2ches et les \u00e9quipements. Pour les entreprises de livraison de b\u00e9ton et les flottes de v\u00e9hicules commerciaux, o\u00f9 une seule fen\u00eatre de livraison manqu\u00e9e ou un malaxeur laiss\u00e9 au ralenti peut perturber toute une journ\u00e9e d’op\u00e9rations, cette clart\u00e9 n’est pas un luxe. C’est ce qui distingue une flotte qui fonctionne gr\u00e2ce aux donn\u00e9es d’une flotte qui fonctionne au jug\u00e9.<\/p>\n
Si vous \u00e9valuez des logiciels de gestion de flotte, voici les fonctionnalit\u00e9s \u00e0 prioriser, et pourquoi chacune compte plus qu’il n’y para\u00eet \u00e0 premi\u00e8re vue.<\/p>\n
La plupart des flottes n’ont pas un probl\u00e8me de manque de donn\u00e9es. Elles ont un probl\u00e8me de donn\u00e9es \u00e9parpill\u00e9es. Les donn\u00e9es GPS se trouvent dans un syst\u00e8me, les journaux de conducteurs dans un autre, les dossiers d’entretien dans un chiffrier, et les notes de r\u00e9partition dans une conversation de groupe. La centralisation des donn\u00e9es op\u00e9rationnelles consiste \u00e0 regrouper tout cela dans une seule plateforme, pour que les gestionnaires n’aient pas \u00e0 croiser cinq sources diff\u00e9rentes avant de r\u00e9pondre \u00e0 une question aussi simple que \u00ab o\u00f9 se trouve le camion 12 en ce moment, et respecte t il l’horaire? \u00bb<\/p>\n
Lors de l’\u00e9valuation d’une plateforme, demandez combien de syst\u00e8mes distincts elle remplacerait r\u00e9ellement, pas seulement combien elle peut int\u00e9grer. Une v\u00e9ritable centralisation r\u00e9duit le nombre d’endroits o\u00f9 un gestionnaire doit chercher, pas seulement le nombre de connexions requises pour chercher.<\/p>\n
Les flottes modernes g\u00e9n\u00e8rent un flux constant de donn\u00e9es de capteurs : heures moteur, niveaux de carburant, rotation du tambour d’un malaxeur, relev\u00e9s de temp\u00e9rature, activation de la prise de force, et plus encore. Un bon logiciel de gestion de flotte ne se contente pas de recueillir ces donn\u00e9es, il les int\u00e8gre directement \u00e0 la vue op\u00e9rationnelle, de sorte qu’une hausse de temp\u00e9rature moteur ou un arr\u00eat inattendu du tambour apparaisse \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’horaire de livraison, plut\u00f4t que d’\u00eatre enterr\u00e9 dans un onglet de diagnostic s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n
Pour les flottes de b\u00e9ton en particulier, l’int\u00e9gration des donn\u00e9es de capteurs est ce qui relie la t\u00e9l\u00e9matique des v\u00e9hicules aux r\u00e9alit\u00e9s du coulage : la consistance du m\u00e9lange, le respect des d\u00e9lais de livraison et l’activit\u00e9 du tambour d\u00e9pendent tous de la pr\u00e9cision des capteurs alimentant le m\u00eame syst\u00e8me que les r\u00e9partiteurs utilisent d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
Un tableau de bord qui exige une exportation manuelle vers Excel avant que quiconque puisse r\u00e9ellement utiliser les chiffres n’est pas vraiment un tableau de bord. Les tableaux de bord interactifs permettent aux gestionnaires de filtrer, d’approfondir et de r\u00e9organiser les donn\u00e9es instantan\u00e9ment, que ce soit pour isoler un seul trajet, comparer le temps d’inactivit\u00e9 de deux conducteurs, ou consulter une tendance d’utilisation sur plusieurs semaines sans ouvrir un autre outil.<\/p>\n
Recherchez des tableaux de bord qui se mettent \u00e0 jour presque en temps r\u00e9el et qui permettent aux utilisateurs non techniques de manipuler la vue eux m\u00eames. Si chaque question n\u00e9cessite un appel au service informatique ou \u00e0 un analyste, le tableau de bord ne remplit pas son r\u00f4le.<\/p>\n
La pr\u00e9cision de r\u00e9partition est l’un des facteurs de rendement les plus clairs d’un logiciel de gestion de flotte, et l’un des plus faciles \u00e0 sous estimer lors d’une d\u00e9monstration. Une r\u00e9partition pr\u00e9cise repose sur une image fiable et en temps r\u00e9el de l’emplacement des v\u00e9hicules, du statut des t\u00e2ches et des heures d’arriv\u00e9e estim\u00e9es, pour que les r\u00e9partiteurs n’aient pas \u00e0 se fier aux appels radio ou aux textos des conducteurs pour savoir si une livraison respecte l’horaire.<\/p>\n
Lors de l’\u00e9valuation des outils de r\u00e9partition, demandez comment les heures d’arriv\u00e9e estim\u00e9es sont calcul\u00e9es et \u00e0 quelle fr\u00e9quence elles sont mises \u00e0 jour. Des estimations statiques ou peu fr\u00e9quentes cr\u00e9ent les m\u00eames angles morts que l’absence d’estimation, elles semblent simplement plus pr\u00e9cises tout en le faisant.<\/p>\n
L’utilisation des v\u00e9hicules indique quelle part de la capacit\u00e9 r\u00e9elle de votre flotte est r\u00e9ellement utilis\u00e9e, et quelle part reste inactive, sous employ\u00e9e ou affect\u00e9e \u00e0 des trajets inefficaces. C’est l\u00e0 que l’analytique de flotte passe du stade \u00ab int\u00e9ressant \u00bb au stade \u00ab exploitable \u00bb : une plateforme qui r\u00e9v\u00e8le les tendances d’utilisation peut aider un gestionnaire \u00e0 d\u00e9terminer s’il a r\u00e9ellement besoin d’un camion suppl\u00e9mentaire, ou si une meilleure planification r\u00e9soudrait le probl\u00e8me de capacit\u00e9 sans frais additionnels.<\/p>\n
Un bon rapport d’utilisation ventile les donn\u00e9es par v\u00e9hicule, par conducteur, par trajet et par p\u00e9riode, plut\u00f4t que de se limiter \u00e0 des moyennes globales qui masquent les cas particuliers qui nuisent le plus \u00e0 l’efficacit\u00e9.<\/p>\n
Les donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9matiques brutes sont un point de d\u00e9part, pas une r\u00e9ponse. Les meilleures plateformes de gestion de flotte transforment ces donn\u00e9es en analytique : tendances, points de rep\u00e8re et comparaisons qui aident les gestionnaires \u00e0 prendre des d\u00e9cisions plut\u00f4t que de simplement surveiller l’activit\u00e9. Cela peut vouloir dire signaler un trajet qui d\u00e9passe syst\u00e9matiquement le temps pr\u00e9vu, rep\u00e9rer un conducteur dont le temps d’inactivit\u00e9 augmente, ou d\u00e9celer un probl\u00e8me d’entretien avant qu’il ne devienne une panne.<\/p>\n
La distinction \u00e0 rechercher est de savoir si le logiciel pr\u00e9sente de l’information ou une v\u00e9ritable perspective. L’information indique ce qui s’est pass\u00e9. La perspective indique quoi faire ensuite.<\/p>\n
Les flottes changent rarement de taille ou de structure. Un logiciel qui fonctionne bien pour un seul d\u00e9p\u00f4t peut devenir insuffisant lorsqu’une entreprise ajoute une deuxi\u00e8me cour, un nouveau type de v\u00e9hicule, ou un flux de travail sp\u00e9cialis\u00e9 comme le dosage du b\u00e9ton. Avant de vous engager envers une plateforme, demandez comment elle g\u00e8re les op\u00e9rations multi sites, l’acc\u00e8s bas\u00e9 sur les r\u00f4les pour diff\u00e9rentes \u00e9quipes, et l’ajout de nouvelles cat\u00e9gories de v\u00e9hicules ou d’\u00e9quipements au fil du temps.<\/p>\n
L’\u00e9volutivit\u00e9 n’est pas qu’une simple case technique \u00e0 cocher. Elle d\u00e9termine si le logiciel choisi aujourd’hui correspondra toujours \u00e0 la flotte que vous exploiterez dans deux ans.<\/p>\n
Chacune de ces fonctionnalit\u00e9s r\u00e9sout un probl\u00e8me pr\u00e9cis. Ensemble, elles r\u00e9solvent le probl\u00e8me le plus important : offrir aux gestionnaires de flotte et aux r\u00e9partiteurs une vue unique, fiable et en temps r\u00e9el de l’ensemble des op\u00e9rations, plut\u00f4t qu’un ensemble d’outils d\u00e9connect\u00e9s et de solutions de rechange manuelles.<\/p>\n
Chez CDWare, c’est exactement le probl\u00e8me que nous r\u00e9solvons. Nos plateformes de gestion de flotte centralisent les donn\u00e9es de v\u00e9hicules, de r\u00e9partition et de capteurs dans des tableaux de bord interactifs b\u00e2tis nativement sur la plateforme Geotab, offrant aux gestionnaires de flotte la visibilit\u00e9 n\u00e9cessaire pour am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de r\u00e9partition, suivre l’utilisation des v\u00e9hicules et prendre des d\u00e9cisions fond\u00e9es sur des donn\u00e9es op\u00e9rationnelles r\u00e9elles plut\u00f4t que sur des suppositions.<\/p>\n
Si vous \u00e9valuez des logiciels de gestion de flotte pour votre entreprise, les questions ci dessus constituent un bon point de d\u00e9part, peu importe la plateforme que vous choisirez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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